Nie ma nic bardziej frustrującego niż obserwowanie, jak szkło wskazujące poziom oleju na kompresorze chłodniczym wylewa się w ciągu kilku minut od uruchomienia.W dużych instalacjach chłodniczych i chłodniczych przemysłowych, migracja ropy naftowej, powszechnie znana jako "przenoszenie ropy"jest to ciągły ból głowy, który wywołuje bezpieczne wyłączenia o niskim ciśnieniu oleju.
Kiedy kompresor wyschnie, olej nie zniknie, ale zostanie uwięziony gdzieś w cewkach.Odzyskanie go wymaga systematycznych kroków diagnostycznych, zamiast po prostu wrzucania więcej smaru do skrzynki..
Pułapka prędkości: dlaczego w parowniku powstaje olej
Olej chłodniczy nie przemieszcza się samodzielnie; opiera się on na prędkości powrotnego gazu odsysania, aby przenieść go z powrotem do wlewu sprężarki.Jeśli prędkość linii odsysania spadnie zbyt nisko, zwłaszcza w warunkach częściowego obciążenia w systemach z napędem zmiennej częstotliwości (VFD), olej po prostu wypada z strumienia gazu..
Granice prędkości rurociągu:W przypadku poziomych linii odsyskowych potrzebna jest minimalna prędkość gazu4 m/sNa pionowych podnośnikach, ten limit przeskoczy do8 do 12 m/saby pokonać grawitację.
Wskaźnik temperatury:Jeśli twój parownik działa w niskich temperaturach wokół-35°CBez odpowiedniej wielkości pułapki olejowej u podstawy każdego podnoszącego się wsuwowego, grawitacja wygrywa.Gęsty olej pokrywa wnętrze rur parowych, dusząc efektywność przenoszenia ciepła systemu nawet o30%Podczas gdy głodujące łożyska sprężarki.
Sprawdzanie mechanicznych bramkarzy: separatorów i otworów pływających
Jeśli przewody są odpowiednio rozmieszczone, ale nadal tracisz olej, następnym przystankiem jest mechaniczna pętla zwrotna oleju.
Zacznij od sprawdzenia wysokiej wydajności separatora oleju, który powinien uchwycić990,5%Podczas pracy w stanie stacjonarnym linię powrotną kapilarną od separatora do skrzynki kurczowej powinno się czuć ciepło w dotyku.To ciepło wskazuje, że wewnętrzny zawór pływający działa i zwraca ciepły olej.
Jeśli przewód jest zimny, droga powrotu oleju jest zablokowana.10,5 mm do 2,0 mm∙ jest prawdopodobnie zatknięta odłamkami metalowymi, płynem lutowniczym lub osadami węgla.
Jako ważny element profilaktycznej konserwacji sprężarek, zawsze sprawdzaj przełącznik ciśnienia różnicowego oleju.jeżeli ciśnienie netto oleju (ciśnienie pompy olejowej minus ciśnienie ssanie) spadnie poniżej00,15 MPana okres dłuższy niż90 sekund.Powtarzające się przywracanie tego przełącznika bez usunięcia fizycznej zatyczki w linii powrotnej doprowadzi do katastrofalnego zajęcia wału.
Potrzebujesz audytu rur lub schematów technicznych?
Dodanie więcej oleju do systemu połączenia pogarsza wydajność chłodzenia.Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierskim już dziś, aby poprosić o niestandardowe obliczenia projektowe podnośnika ssania lub uzyskać wysokiej wydajności filtry olejowe do systemu.